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簡(jiǎn)述PA66尼龍?jiān)系男阅芘c應(yīng)用
PA66，英文Polyamide 66的簡(jiǎn)寫(xiě)，化學(xué)名聚己二酰己二胺，俗稱尼龍66。是一種無(wú)色透明半結(jié)晶熱塑性聚合物，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、電子電器、機(jī)械儀器儀表、工業(yè)零部件等行業(yè)。但由于尼龍本身吸水性大、耐酸性差、干態(tài)和低溫沖擊強(qiáng)度低以及吸水后易變形，影響了制品的尺寸穩(wěn)定性，使其應(yīng)用范圍受到了一定的限制。為了改進(jìn)上述缺點(diǎn)，擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域，并更好的滿足對(duì)使用性能的要求，人們采用多種方法對(duì)PA66進(jìn)行改性，以改進(jìn)PA66塑料的沖擊性、熱變形性、成型加工性能及耐化學(xué)腐蝕性能。 
與純PA66相比PA66+GF力學(xué)性能得到大幅度提高，使得PA66+GF在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用范圍更廣，如氣缸頭蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)座和總蓋、門(mén)把手、鎖系統(tǒng)、車(chē)輪裝飾、汽車(chē)鎖柄、煙灰缸、開(kāi)關(guān)等。
熱變形溫度由70℃提高至220℃以上，耐老化性能顯著提高。可以安全用于汽車(chē)、機(jī)械、化工等領(lǐng)域，制造耐熱受力結(jié)構(gòu)零部件，例如汽車(chē)調(diào)壓池、空氣進(jìn)氣歧管、節(jié)流閥體散熱器槽、風(fēng)扇葉片護(hù)罩等零部件。
玻纖填充PA66模收縮率由原來(lái)的1.5%~1.8%降到0.2%~0.3%，使得尼龍66制品平整無(wú)翹曲，尺寸更加穩(wěn)定，廣泛應(yīng)用于齒輪、線圈骨架等精密部件。 
PA66+GF的耐腐蝕性也有顯著改善，能夠滿足汽車(chē)散熱器槽、散熱器中間部分支架、水進(jìn)口管件、油盤(pán)、充油罐、油水準(zhǔn)儀、汽車(chē)水室等使用要求。
與純PA66相比，玻纖增強(qiáng)PA66機(jī)械強(qiáng)度、剛性、耐熱性、耐蠕變性和耐疲勞強(qiáng)度大幅度提高，伸長(zhǎng)率、模塑收縮率、吸濕性下降。
綜上，PA66+GF具有較高的比強(qiáng)度，良好的耐熱性、電性能、耐磨蝕性能、高抗沖擊性能，以及加工方法簡(jiǎn)便、生產(chǎn)成本低且效率高、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)良特性。擴(kuò)大了尼龍66產(chǎn)品在汽車(chē)、電子電器應(yīng)用空間，還廣泛應(yīng)用于機(jī)械部件、護(hù)罩、扇葉、汽車(chē)?yán)鋮s水箱、齒輪、線圈骨架、牙輪皮帶罩、鏈導(dǎo)軌、窗用隔熱異型材等行業(yè)領(lǐng)域。
熱變形溫度由70℃提高至220℃以上，耐老化性能顯著提高。可以安全用于汽車(chē)、機(jī)械、化工等領(lǐng)域，制造耐熱受力結(jié)構(gòu)零部件，例如汽車(chē)調(diào)壓池、空氣進(jìn)氣歧管、節(jié)流閥體散熱器槽、風(fēng)扇葉片護(hù)罩等零部件。
玻纖填充PA66模收縮率由原來(lái)的1.5%~1.8%降到0.2%~0.3%，使得尼龍66制品平整無(wú)翹曲，尺寸更加穩(wěn)定，廣泛應(yīng)用于齒輪、線圈骨架等精密部件。
與純PA66相比，玻纖增強(qiáng)PA66機(jī)械強(qiáng)度、剛性、耐熱性、耐蠕變性和耐疲勞強(qiáng)度大幅度提高，伸長(zhǎng)率、模塑收縮率、吸濕性下降。
綜上，PA66+GF具有較高的比強(qiáng)度，良好的耐熱性、電性能、耐磨蝕性能、高抗沖擊性能，以及加工方法簡(jiǎn)便、生產(chǎn)成本低且效率高、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)良特性。擴(kuò)大了尼龍66產(chǎn)品在汽車(chē)、電子電器應(yīng)用空間，還廣泛應(yīng)用于機(jī)械部件、護(hù)罩、扇葉、汽車(chē)?yán)鋮s水箱、齒輪、線圈骨架、牙輪皮帶罩、鏈導(dǎo)軌、窗用隔熱異型材等行業(yè)領(lǐng)域。
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